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汽车级锂电池厂家告诉您电解液对锂电池组的低温性能的影响很大

发布时间:2022-03-15 来源:http://www.jshangbao.com

随着科学技术的快速发展,锂电池如今已经逐渐取代了其他电池,成为了一种主流产品,这和它的优点是分不开的。锂电池具有容量大、体积小、对环境没有污染等特点,而且使用寿命长,所以锂电池自从进入市场以来就受到了大家的广泛欢迎。但是锂电池在低温环境中存在一些问题,接下来就由汽车级锂电池厂家来为大家详细介绍一下相关的内容吧!希望看完之后能够给大家带来一些帮助,一起来了解一下吧!

汽车级锂电池

据报道,在-20℃时锂离子电池放电容量只有室温时的31.5%左右。传统锂离子电池工作温度在-20~+55℃之间。但是在航空航天、军工等领域上,要求电池能在-40℃或者更低的温度下进行正常工作。因此,改善锂电池组的低温性质具有重大意义。究其其影响因素与原因来说,竟是其电解液。电解液对锂电池组的低温性能的影响很大,电解液的成分及物化性能对电池低温性能有重要影响。电池低温下循环面临的问题是:电解液粘度会变大,离子传导速度变慢,造成外电路电子迁移速度不匹配,因此电池出现严重极化,充放电容量出现急剧降低。

尤其当低温充电时,锂离子很容易在负极表面形成锂枝晶,导致电池失效。电解液的低温性能与电解液自身电导率的大小关系密切,电导率大电解液的传输离子快,低温下可以发挥出更多的容量。电解液中的锂盐解离的越多,迁移数目就越多,电导率就越高。电导率高,离子传导速率越快,所受极化就越小,在低温下电池的性能表现越好。因此较高的电导率是实现锂离子蓄电池良好低温性能的必要条件。

电解液的电导率与电解液的组成成分有关,减小溶剂的粘度是提高电解液电导率的途径之一。溶剂低温下溶剂良好的流动性是离子运输的保证,而低温下电解液在负极所形成的固体电解质膜也是影响锂离子传导的关键,且RSEI为锂电池组在低温环境下的主要阻抗。

以上就是小编为大家介绍的有关锂电池在低温环境下存在一些问题的原因,相信大家在看完之后已经有所了解了吧!所以大家在使用锂电池的过程中,应该避免在低温环境下使用,这样就能避免锂电池出现衰减严重、循环倍率性能差等问题。


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